Росавиация выдвигает свои предложения
Росавиация выдвигает свое предложение по поводу введения уголовной ответственности за использование неисправных самолетов частного типа и значительного увеличения штрафных санкция за нарушения ПВД (правил воздушного движения).
Ведомство также планирует разработать особую процедуру аннулирования всех свидетельств и доводов пилотов, которые нарушают некоторые инструкции и общепринятые правила.
Об этих предложениях велась беседа на недавнем совещании, состоявшемся в Росавиации.
Большое значение уделяется тому, чтобы со всесторонним развитием отечественной авиации общего предназначения не росло количество неблагоприятных инцидентов, но в настоящее время демонстрируется совершенно иная тенденция, рассказал руководитель Росавиации Александр Нерадько.
При президенте была создана специальная комиссия по авиации, и, несомненно, там будут рассматриваться и некоторые вопросы, касающиеся безопасности. Еще стоит немаловажный вопрос по метеообеспечению частных самолетов.
По действующим законодательным нормам, владелец частного воздушного судна самостоятельно выбирает, где брать необходимую информацию о погодных условиях. Но это не правильно, полагают сотрудники ведомства.
Хотя в большинстве случаев проще получить метеорологические данные во Внуково через какую-нибудь Вену. Чтобы определенным образом изменить обстановку, проводится тесная работа с Росгидрометом, уточнил Нерадько.
Что же касается некоторых нарушений, то, по сведениям руководителя управления по безопасности воздушных полетов Росавиации Сергея Мастерова, в 2012-ом году случилось семнадцать катастроф, где скончался 31 гражданин, и случилось порядка восьми аварий.
Причины этого вполне понятны — нарушения всех требований безопасности воздушных полетов, что приобретает систематизацию. Владельцы небольших воздушных судов проделывают крайне недопустимые маневры на низких высотах, передают управление самолетом посторонним людям.
Летают на неисправных аппаратах. Никакой другой термин, кроме «бравады», это трудно назвать, сообщил Мастеров. И большинство аварийных ситуаций совершается довольно опытными пилотами. То есть они значительным образом переоценивали свои возможности, а трудности полета — недооценивали.
Стоит отметить, что были выявлены случаи незаконной установки некоторых агрегатов и изделий.
Опубликовано: 12.05.2012
